En attendant Jacques Villeneuve s'annoncer pour son avenir en Nascar...

Daytona preview,

2007

Jimmie Johnson gagne la Coupe Nextel 2007 a Miami

Jimmie Johnson gagne la Coupe Nascar Nextel 2007, 2 de suite. Bravo JJ et bien sur bravo Jeff Gordon qui finit tres proche.

Les "Chasseurs" et leurs bolides vont bientot participer a la semaine des Champions dans la belle ville de New York Bebe! La saison se termine bien.

Et Oui, un gros Bravo a Juan Paul, le rookie de l'annee. Garde le trophe secure et au chaud pour JV l'an prochain. :-)

Avec l'an 2008 qui s'approche tres vite, on parlera de la CoT, maintenant l'auto d'aujourd'hui et non pas de demain, les nouveau noms de Sprint et NationWide qui remplacent Nextel et Busch. Comme dirait Bob... Times they are a changin...

essaies pour 2008

Les equipes commenceront leurs saison avec les essaies deja annoncees pour le 7 au 9 janvier(le 10 janvier reserve pour annulation au cas de pluies). Et une deuxieme ronde le 14 au 16 janvier(17 janvier au cas d'annulation).

Le Sprint 2008 arrivera bientot... Daytona Baby!

---

Nov. 14

Ce qui ne tue pas, rend plus forts...

La saison se termine et habituellement, je parle de Jacques ou d'une course/d'un courseur.

J'aimerais aujourd'hui vous parler un peu de Monsieur et Madame Hendrick. Des gens qui servent de bonne exemple du pouvoir de surmonter et exceller suite a une grande tragedie.

L'article donc je vous propose ici-bas, est en Anglais seulement au site Nascar.com. Je traduit un extrait mais svp, prenez le temps de le lire ou le traduire avec babelfish. Nascar, une metaphor de la vie.

Espoirs et Desires!

"Il a fait face a plusieurs defits des le debut de sa carriere. Il a prit de grands risques avec Chevrolet, des problemes finacieres et de prosecutions, a combatu la leucemie, et dans les recentes annees, a perdu plusieurs membres de sa famille et equipe..."

Monsieur et Madame Hendrick, vous meritez cette 7ieme Nextel Cup.

Surmonter les tragedies de la vie, Famille Hendrick

La Chasse se terminera au Homestead-Miami

C'est la derniere course Nextel qui determinera le gagnant de la Chasse 07.

Il n'en reste que 2 courseurs qui pourront gagner la coupe, Jimmie qui l'a gagne l'an dernier... Ou mon favori, Jeff Gordon qui nous a fait vibrer pendants 15 ans deja.

Et, Jacques Villeneuve n'est pas sur la liste des participants. Esperons que c'est une erreure humaine. :-(

Jules, pour tes 1 an, tu peux visiter Mickey et ses amis. Bonne fete encore. :-)

Homestead-Miami Liste des Participants Cup

Jacques sera de la partie au Phoenix Cup

Quelle course elle sera la Phoenix! Probablement la meilleure de cette saison. On va vibrer les amis!

Super article a Nascar.com qui explique la transition des nouveaux "open-wheelers" dans cette serie.

Une petite mention dans cette article de Jacques,

Traduction de l'article:

Jacques Villeneuve comprend ce que Hornish doit vivre presentement car lui aussi est en apprentisage.

"L'auto bouge beaucoup" Villeneue explique. "On ne peut pas conduire aggressivement. Et si tu le fait, tu commences a glisser et perdre de la vitesse. Ce n'est pas parce que tu 'debarques', simplement que tu va de moins en moins vite et ca devient difficile faire un bon setup."

"Aussi, la piste change continuellement. Alors, il faut apprendre l'angle que tu doit prendre pour aller plus vite. Tu penses 'Bon, je suis un peu de cote... Est ce trop? Pas assez?'.

Toute sortes de choses qu'on ne peut savoir car ce n'est pas naturel pour nous".

Dario Franchitti, explique que c'est une question de 'desapprendre' comment conduire. :-)

L'article complete via le lien ci-bas.

Bonne course les amis! Phoenix Baby!

10 nov, 2007

Jacques Villeneuve se qualifie pour la course Cup a Phoenix. Bravo JV.

Tres content de voir Carl Edwards reussir le meilleur temp hier. La course s'annonce bien et la Chasse n'est vraiement pas finit. Ca va etre chaud a Phoenix Bebe!

Participants qui se sont qualifies pour la course a Phoenix

La transition des open-wheelers...

Le Phenix(Phoenix)

Jacques doit se qualifier pour la course a Phoenix. Je ne suis pas inquiet. :-)

Cette ville en Arizona nous rappelle la legende de l'oiseau mythique, le Phenix(Phoenix). Peut-on comparer Jacques Villeneuve a l'oiseau qui renait a la mort?

Oui, c'est une tres bonne comparaison.

Le phénix est fabuleux, doué de longévité et caractérisé par son pouvoir de renaître après s'être consumé sous l'effet de sa propre chaleur. Il est symbolique des cycles de mort et de résurrection.

JV renaitra sa carriere de courseur en Nascar Baby.

Vol mon Phenix! It's Nascar Phoenix Baby!

Pour la liste des participants, veuillez visiter le lien plus bas. Bien sur qu'il faudra se qualifier avec le numero 127 tout comme le 27. :-)

Nascar Phoenix Liste des participants avant-qualifs

Resultats des Essaies a Atlanta pour Jacques Villeneuve

Jour 2 essaies CoT a Atlanta

Apres-midi, 30 oct, 2007

1 2A Kurt Busch Dodge 30.036 184.579

2 18 Kyle Busch Chevy 30.048 184.505

3 8B Regan Smith Chevy 30.142 183.929

4 84A AJ Allmendinger Toyota 30.151 183.874

5 00A David Reutimann Toyota 30.235 183.364

6 83A Brian Vickers Toyota 30.307 182.928

7 9A Kasey Kahne Dodge 30.308 182.922

8 25B Casey Mears Chevy 30.363 182.591

9 12A Ryan Newman Dodge 30.373 182.531

10 25A Casey Mears Chevy 30.382 182.476

11 29A Kevin Harvick Chevy 30.390 182.428

12 01A Mark Martin Chevy 30.416 182.272

13 5A Dale Earnhardt, Jr Chevy 30.437 182.147

14 07A Clint Bowyer Chevy 30.441 182.123

15 70B Scott Riggs Chevy 30.477 181.908

16 6A David Ragan Ford 30.490 181.830

17 99A Carl Edwards Ford 30.497 181.788

18 42A Juan Pablo Montoya Dodge 30.498 181.782

19 31A Jeff Burton Chevy 30.523 181.634

20 27A Jacques Villeneuve Toyota 30.546 181.497

21 43A Bobby Labonte Dodge 30.555 181.443

22 38A David Gilliland Ford 30.557 181.431

23 16A Greg Biffle Ford 30.571 181.348

24 55A Michael Waltrip Toyota 30.580 181.295

25 19A Elliott Sadler Dodge 30.600 181.176

26 01B Mark Martin Chevy 30.611 181.111

27 07B Clint Bowyer Chevy 30.628 181.011

28 26A Jamie McMurray Ford 30.646 180.905

29 66A Jeremy Mayfield Chevy 30.648 180.893

30 41B Reed Sorenson Dodge 30.662 180.810

31 10A Patrick Carpentier Dodge 30.685 180.675

32 21A Bill Elliott Ford 30.699 180.592

33 40B Dario Franchitti Dodge 30.733 180.392

34 15A Paul Menard Chevy 30.733 180.392

35 8A Regan Smith Chevy 30.766 180.199

36 7B Robby Gordon Ford 30.779 180.123

37 17M Matt Kenseth Ford 30.783 180.099

38 96A J.J. Yeley Chevy 30.795 180.029

39 22A Dave Blaney Toyota 30.813 179.924

40 4A Ward Burton Chevy 30.831 179.819

41 33A Brandon Miller Chevy 30.845 179.737

42 19B Elliott Sadler Dodge 30.854 179.685

43 78B Joe Nemechek Chevy 30.986 178.920

44 41A Reed Sorenson Dodge 31.003 178.821

45 5B Dale Earnhardt, Jr Chevy 31.038 178.620

46 45A Kyle Petty Dodge 31.164 177.898

Matin, 30 oct. 2007

1 18 Kyle Busch Chevy 29.632 187.095

2 11 Denny Hamlin Chevy 29.643 187.026

3 70H Scott Riggs Chevy 29.688 186.742

4 9A Kasey Kahne Dodge 29.777 186.184

5 01B Mark Martin Chevy 29.854 185.704

6 00A David Reutimann Toyota 29.859 185.673

7 1A Martin Truex, Jr Chevy 29.887 185.499

8 5B Dale Earnhardt, Jr Chevy 29.898 185.430

9 99A Carl Edwards Ford 29.925 185.263

10 16A Greg Biffle Ford 29.928 185.245

11 83A Brian Vickers Toyota 29.959 185.053

12 96A J.J. Yeley Chevy 30.009 184.745

13 07A Clint Bowyer Chevy 30.014 184.714

14 20 Tony Stewart Chevy 30.017 184.695

15 19A Elliott Sadler Dodge 30.038 184.566

16 5A Dale Earnhardt, Jr Chevy 30.044 184.529

17 41B Reed Sorenson Dodge 30.046 184.517

18 6A David Ragan Ford 30.054 184.468

19 12A Ryan Newman Dodge 30.058 184.443

20 2A Kurt Busch Dodge 30.060 184.431

21 55A Michael Waltrip Toyota 30.064 184.407

22 8B Regan Smith Chevy 30.078 184.321

23 84A AJ Allmendinger Toyota 30.095 184.217

24 00B David Reutimann Toyota 30.096 184.211

25 17M Matt Kenseth Ford 30.115 184.094

26 66A Jeremy Mayfield Chevy 30.144 183.917

27 29A Kevin Harvick Chevy 30.153 183.862

28 31A Jeff Burton Chevy 30.167 183.777

29 42A Juan Pablo Montoya Dodge 30.176 183.722

30 83B Brian Vickers Toyota 30.194 183.613

31 22A Dave Blaney Toyota 30.223 183.436

32 70B Scott Riggs Chevy 30.226 183.418

33 38A David Gilliland Ford 30.237 183.352

34 25B Casey Mears Chevy 30.244 183.309

35 43A Bobby Labonte Dodge 30.288 183.043

36 10A Patrick Carpentier Dodge 30.323 182.832

37 31X Jeff Burton Chevy 30.326 182.813

38 4A Ward Burton Chevy 30.326 182.813

39 25A Casey Mears Chevy 30.331 182.783

40 41A Reed Sorenson Dodge 30.355 182.639

41 27A Jacques Villeneuve Toyota 30.371 182.543

42 26A Jamie McMurray Ford 30.381 182.482

43 7B Robby Gordon Ford 30.382 182.476

44 78B Joe Nemechek Chevy 30.422 182.237

45 21A Bill Elliott Ford 30.422 182.237

46 40B Dario Franchitti Dodge 30.449 182.075

47 44a Dale Jarrett Toyota 30.475 181.920

48 15A Paul Menard Chevy 30.545 181.503

49 78A Joe Nemechek Chevy 30.557 181.431

50 33A Brandon Miller Chevy 30.602 181.165

51 45A Kyle Petty Dodge 30.679 180.710

52 01A Mark Martin Chevy 30.680 180.704

53 8A Regan Smith Chevy 30.867 179.609

54 7A Robby Gordon Ford 30.961 179.064

Hier - Jour 1 essaies Atlanta

Apres-midi, Oct. 29

1 16A Greg Biffle Ford 29.942 185.158
2 11 Denny Hamlin Chevy 29.988 184.874
3 18 Kyle Busch Chevy 30.072 184.358
4 00A David Reutimann Toyota 30.152 183.868
5 1A Martin Truex, Jr Chevy 30.167 183.777
6 84A AJ Allmendinger Toyota 30.170 183.759
7 99A Carl Edwards Ford 30.177 183.716
8 5A Dale Earnhardt, Jr Chevy 30.185 183.667
9 9A Kasey Kahne Dodge 30.229 183.400
10 2A Kurt Busch Dodge 30.234 183.370
11 8B Regan Smith Chevy 30.264 183.188
12 25A Casey Mears Chevy 30.304 182.946
13 5B Dale Earnhardt, Jr Chevy 30.311 182.904
14 33A Scott Wimmer Chevy 30.316 182.874
15 96A J.J. Yeley Chevy 30.319 182.856
16 6A David Ragan Ford 30.320 182.850
17 29A Kevin Harvick Chevy 30.324 182.825
18 20 Tony Stewart Chevy 30.339 182.735
19 07A Clint Bowyer Chevy 30.353 182.651
20 25B Casey Mears Chevy 30.366 182.573
21 07B Clint Bowyer Chevy 30.436 182.153
22 42A Juan Pablo Montoya Dodge 30.438 182.141
23 29B Kevin Harvick Chevy 30.443 182.111
24 26A Jamie McMurray Ford 30.444 182.105
25 83A Brian Vickers Toyota 30.460 182.009
26 01B Mark Martin Chevy 30.468 181.961
27 17M Matt Kenseth Ford 30.496 181.794
28 70H Scott Riggs Chevy 30.507 181.729
29 83B Brian Vickers Toyota 30.510 181.711
30 19A Elliott Sadler Dodge 30.516 181.675
31 38A Travis Kvapil Ford 30.531 181.586
32 41A Reed Sorenson Dodge 30.544 181.509
33 49 John Andretti Dodge 30.555 181.443
34 22A Dave Blaney Toyota 30.559 181.420
35 12B Ryan Newman Dodge 30.571 181.348
36 55A Michael Waltrip Toyota 30.574 181.331
37 41B Reed Sorenson Dodge 30.579 181.301
38 15A Paul Menard Chevy 30.580 181.295
39 43A Bobby Labonte Dodge 30.586 181.259
40 12A Ryan Newman Dodge 30.622 181.046
41 4A Ward Burton Chevy 30.626 181.023
42 31A Jeff Burton Chevy 30.630 180.999
43 66A Jeremy Mayfield Chevy 30.642 180.928
44 1B Martin Truex, Jr Chevy 30.656 180.846
45 78A Joe Nemechek Chevy 30.685 180.675
46 21A Bill Elliott Ford 30.706 180.551
47 70B Scott Riggs Chevy 30.706 180.551
48 7B Robby Gordon Ford 30.721 180.463
49 10A Patrick Carpentier Dodge 30.724 180.445
50 8A Regan Smith Chevy 30.771 180.170
51 27A Jacques Villeneuve Toyota 30.829 179.831
52 40B Dario Franchitti Dodge 30.903 179.400
53 44a Dale Jarrett Toyota 30.936 179.209
54 78B Joe Nemechek Chevy 30.939 179.191
55 45A Kyle Petty Dodge 31.032 178.654
56 10B Patrick Carpentier Dodge 31.123 178.132
57 7A Robby Gordon Ford 32.735 169.360

Matin, 29 oct.

1 18 Kyle Busch Chevy 29.776 186.190
2 11 Denny Hamlin Chevy 29.835 185.822
3 00A David Reutimann Toyota 29.898 185.430
4 99A Carl Edwards Ford 29.982 184.911
5 1B Martin Truex, Jr Chevy 30.010 184.738
6 29A Kevin Harvick Chevy 30.011 184.732
7 5A Dale Earnhardt, Jr Chevy 30.057 184.450
8 1A Martin Truex, Jr Chevy 30.076 184.333
9 16A Greg Biffle Ford 30.079 184.315
10 2A Kurt Busch Dodge 30.109 184.131
11 26A Jamie McMurray Ford 30.125 184.033
12 83B Brian Vickers Toyota 30.139 183.948
13 83A Brian Vickers Toyota 30.146 183.905
14 07A Clint Bowyer Chevy 30.148 183.893
15 5B Dale Earnhardt, Jr Chevy 30.160 183.820
16 17M Matt Kenseth Ford 30.171 183.753
17 84A AJ Allmendinger Toyota 30.179 183.70
4 18 78A Joe Nemechek Chevy 30.224 183.430
19 70B Scott Riggs Chevy 30.254 183.248
20 01B Mark Martin Chevy 30.296 182.994
21 8A Regan Smith Chevy 30.305 182.940
22 31A Jeff Burton Chevy 30.312 182.898
23 96A J.J. Yeley Chevy 30.325 182.819
24 25B Casey Mears Chevy 30.329 182.795
25 38A Travis Kvapil Ford 30.341 182.723
26 43A Bobby Labonte Dodge 30.377 182.507
27 19A Elliott Sadler Dodge 30.404 182.344
28 33A Scott Wimmer Chevy 30.406 182.332
29 01A Mark Martin Chevy 30.416 182.272
30 42A Juan Pablo Montoya Dodge 30.418 182.261
31 9A Kasey Kahne Dodge 30.429 182.195
32 7B Robby Gordon Ford 30.430 182.189
33 78B Joe Nemechek Chevy 30.437 182.147
34 20 Tony Stewart Chevy 30.450 182.069
35 6A David Ragan Ford 30.478 181.902
36 70H Scott Riggs Chevy 30.495 181.800
37 15A Paul Menard Chevy 30.498 181.782
38 8B Regan Smith Chevy 30.528 181.604
39 21A Bill Elliott Ford 30.544 181.509
40 55A Michael Waltrip Toyota 30.558 181.425
41 22A Dave Blaney Toyota 30.580 181.295
42 40B Dario Franchitti Dodge 30.642 180.928
43 27A Jacques Villeneuve Toyota 30.643 180.922
44 29B Kevin Harvick Chevy 30.672 180.751
45 41X Reed Sorenson Dodge 30.691 180.639
46 4A Ward Burton Chevy 30.729 180.416
47 12A Ryan Newman Dodge 30.764 180.211
48 66A Jeremy Mayfield Chevy 30.794 180.035
49 41B Reed Sorenson Dodge 30.844 179.743
50 10A Patrick Carpentier Dodge 30.882 179.522
51 44a Dale Jarrett Toyota 30.892 179.464
52 45A Kyle Petty Dodge 31.133 178.075

Carl Edwards aura t'il plus de chance aujourd'hui?

Mon choix cette pour la 'Chasse' Nextel Cup 07 est Jeff Gordon mais aujourd'hui, j'aimerais bien voir Carl Edwards finir #1 a Atlanta.

Apres une course difficile en Busch hier, et le championnat pas encore dans sa poche. Il merite bien une bonne course a Atlanta en Nextel. Il est toujours possible pour lui de gagner les 2 series. Est ce que sa chance tourne a Atlanta?

Alors, Carl Edwards finit #1 et mon Jeff G, #2. Tout le monde est content.

Le Pointage de la "Chasse" 07 avant-course Atlanta, 28 oct.

La Chasse Nextel Cup 2007 oct 28(avant course Pep Boys)

Jacques Villeneuve coursera a Phoenix le mois prochain

TSN.ca signale que Jacques Villeneuve devrait être sur la liste de participants pour la course de Nextel Cup a Phoenix le mois prochain.

C'est comme un cadeau de Noël qu'on ouvre d'avance: -)

A ce point, la "Chasse" sera entres 2 ou 3 coureurs. La présence de Jacques derangera personne. Ils s'occuperont même pas du fait qu'il aura la course. :-)

Phoenix Bebe!

TSN rapporte Jacques Villeneuve coursera probablement a Phoenix

Jacques Villneuve termine sa premiere course Nascar Craftsman Truck

Et oui, c'est fait! :-)

Jacques Villeneuve a couru sa premiere course de la Serie Craftsman Truck hier, le 22 sept au Vegas 350. Il partait 7ieme et a terminie 21. Une bonne course pour JV et probablement une course qui le prepare bien pour Talladega Baby!

Toujour possiblement possible qu'il peut devenir rookie of the year en Truck. Evidement, il faudrait que JV finisse dans les top 5 quelques courses pour prendre l'avance sur le top rookie Sauter qui a finit 18ieme hier.

Sauter n'a jamais gagne une course et n'a jamais finit dans les top 5 cette saison. Alors...

Toute est possible pour Mr.Can-Nascar, Jacques Villeneuve.
Visiter notre nouveau Forum Francais JV Nascar

Las Vegas Smith 350 -- 22 septembre, 2007

Il a partit 7ieme(super qualifs et P1 fantastique) mais une petite touchette ne l'a pas empeche de finir sa premiere course Craftsman Truck. Et c'etait justement cela que JV devait faire.

Des laps couru et une course terminee, "That is the job I have to do today". And, "pay attention to mistakes". :-)

Vers la fin de cette course, Jacques roulait plus vite et un moment donne, nous a fait fremir... 3 cote-a-cote, et il prend le devant. :-)

Bonne Course Jacques!

Et, les annonceurs(grands connaisseurs et ex-coureurs Nascar) n'avaient que de bon mots a dire de Jacques. Ils ont ete impressione de sa performance mais aussi de ce qu'il apporte a Nascar.

Hier, ils ont annonces que Jacques a reussit une participation sponsor Allemande, Sonax. Un super coup pour la globalization de Nascar.

On se voit a Talladega Baby!

Jacques Villeneuve -- Nascar 2008

Jacques a confirmé récemment, pendant une entrevue télévisée, qu'il espérait joindre Nascar en 2008.

Son bon ami et manager, Craig Pollock, a prit l'occasion du lancement d'album début de JV, pour confirmer qu'ils parlent avec les commanditaires, les équipes, etc..

Villeneuve devra gouter les eaux avec une participation à la série Trucks en 2007 pour passer alors à la série de Busch qui presentera la course inaugurale à Montréal sur le circuit qui porte le nom de son père.

Ceci aiderait Jacques Villeneuve a acceder la serie de Nextel pour 2008.

Bonne chance Jacques!

August 11, 2007

Excusez-moi les JVistes...

L'ete passe vite et encore sans nouvelles de JV en Nascar. Ne vous decouragez pas! Bientot, on en va en savoir plus.

Bonne chance a JP Montoya en fin de semaine. Une victoire lui donnera une place dans les livres de record. Il sera peut etre le premier a gagner sur les 3 categories de piste en Nascar.

Et, bien sur, bonne chance a Patrick Carpentier qui remplace Said qui n'est pas disponible en fin semaine pour son equipe GEM Nascar. La chance est de son cote ses jours ci.

Villeneuve chez Bill Davis Racing dans la Série Crafstman Truck !

24 Aout , radiocanada.ca ,

NASCAR

Jacques Villeneuve en piste Lundi

Craig Pollock parle des essais de Jacques Villeneuve.Sports motorisés —

Jacques Villeneuve fera enfin ses premiers pas en série NASCAR.

Il a en effet accepté l'invitation de l'équipe Toyota de Bill Davis Racing. Il tournera, lundi, au volant d'un camion Toyota Tundra au Chicagoland Speedway en Illinois.

Ce qui rend l'opération intéressante pour le clan Villeneuve, c'est que l'équipe participe au championnat Craftsman truck (trois camions), ainsi qu'au championnat ARCA (une voiture), et à la Coupe Nextel (deux voitures) avec le fabricant japonais.

Âgé de 36 ans, Villeneuve se dit heureux de l'invitation et de l'intérêt porté à son endroit. L'ancien gagnant des 500 milles d'Indianapolis et champion de F1 a passé la journée à parfaire le siège de son futur bolide.

« Nous avons étudié plusieurs possibilités ces derniers mois, et avons compris que la série Craftsman truck me permettra de découvrir toutes les possibilités des voitures NASCAR », a expliqué Villeneuve, jeudi, de l'usine de l'équipe à High Point.

Prendre le temps d'apprendre

« Bill Davis savait que je voulais entrer en NASCAR et nous a contactés pour un essai. Je suis heureux de cette opportunité, et après avoir passé la journée à l'usine, j'ai hâte d'aller en piste avec l'équipe », a-t-il ajouté.

L'agent du pilote québécois a déclaré qu'il préférait voir son poulain effectuer son entrée en NASCAR par la série Craftsman.

Photo: VPS motorimages

Un des camions de l'équipe Bill Davis Racing

« Jacques va tourner deux jours, lundi et mardi, a précisé Craig Pollock à Radio-Canada Sports vendredi. Ce sont des essais officiels NASCAR. Jacques doit voir s'il aime la voiture. Ce ne sera pas facile, car ça fait longtemps qu'il a tourné sur un ovale. Ce sera aussi difficile de régler la voiture, car ce n'est pas du tout comme une F1. »

« Bill Davis veut donc voir les capacités de Jacques, a-t-il poursuivi. Si ça va, on continuera de discuter. Ça dépendra des finances de l'équipe. »

Craig Pollock ne veut donc pas parler d'un début en compétition, et il n'a donné aucune date butoir pour l'arrivée de Villeneuve dans la grande série de la Coupe Nextel.

La série NASCAR a créé la catégorie camions en 1995. Les bolides de 1455 kilos ont des moteurs atmosphériques développant une fourchette de puissance allant de 650 à 700 chevaux (contre 800 pour une F1). Les pilotes utilisent une boîte de vitesses manuelle de 4 rapports.

________________________________________________________________

Autre article ! Villeneuve fait le saut Dominic Fugère Le Journal de Montréal 24/08/2007 05h46

Villeneuve fera ses premiers essais en NASCAR avec l'équipe de camionnettes de Bill Davis Racing.

C'est fait: Jacques Villeneuve a fini de prendre son temps. Le pilote donnera ses premiers coups de volant en NASCAR dès lundi.

Villeneuve amorcera alors deux jours d'essais privés dans une camionnette Toyota Tundra de Bill Davis Racing, sur l'ovale Chicagoland Speedway.

«Pas question de s'emballer, dit Villeneuve. On commence par un seul test. C'est important que l'équipe voit que je peux faire le boulot et, surtout, si j'aime piloter ces voitures-là. Le contraire me surprendrait, mais je veux voir par moimême.»

Car Villeneuve s'amène en NASCAR pour une seule raison: le plaisir.

«C'est comme toute personne qui veut être meilleure que les autres, en go-kart, en ski ou n'importe où, ajoute-t-il. Je carbure à la compétition. La seule différence, c'est que je peux me permettre de le faire à une échelle professionnelle, en me frottant aux meilleurs du monde entier. Pas besoin de louer des go-karts!»

Villeneuve était dans les ateliers de Bill Davis, hier, pour se faire mouler un siège dans la Toyota Tundra n0 22, actuellement pilotée par le jeune Ryan Mathews en série de camionnettes NASCAR Craftsman.

Pas de caprices

Calme, souriant et très avenant, Villeneuve s'est prêté avec patience, et même un certain plaisir, aux exigences de l'équipe. Aucun caprice, aucun chialage, que des demandes raisonnables: un fond plat sur son siège, une pédale d'accélérateur plus courte... et un volant moins grand.

«Tu penses qu'ils pourraient me trouver un volant moins grand ? Sérieusement, je ne me vois pas conduire une auto de course avec une grande affaire de même!» a dit le pilote, en tenant le cerceau devant son visage.

L'équipe lui a alors fait essayer quelques volants, et le Québécois a finalement porté son choix sur le plus petit... qui est quand même deux fois plus grand qu'un volant de F-1...

En famille avant tout

De retour de vacances passées en famille, en Tunisie, Villeneuve a quand même quelques appréhensions face à son passage en NASCAR.

«La longue saison ne me dérangera pas, tant que je pourrai être avec ma famille, a déclaré le pilote. Sans ça, j'aime mieux arrêter de courir. Je n'ai pas fondé une famille pour être toujours loin d'eux. Tant qu'on pourra revenir à Montréal après chaque course, tout le monde sera content. Je me suis bien adapté au Japon, en Europe et ici, lors de ma période IndyCar, donc l'adaptation ne m'inquiète pas. Quant à Johanna, elle a enduré deux semaines dans un motorisé au Mans sans chigner... Si elle a enduré ça, elle pourra endurer n'importe quoi!»

Le pilote se présente pour son aventure NASCAR avec une envie intense de réussir, pondérée par une lucidité qui en dit long sur le cheminement que Jacques Villeneuve, l'homme, a fait depuis quelques années.

«C'est important pour moi de recommencer à courir, dit-il. Je suis prêt à faire les sacrifices nécessaires, mais je ne dis pas pour autant que je veux courir à tout prix.»

Étape par étape

Le champion du monde de F-1 et gagnant des 500 Milles d'Indianapolis poursuit ainsi son chemin vers le NASCAR, avec la mesure et la patience dont il a fait preuve depuis qu'il a décidé de venir tenter l'aventure en stock-car.

Un test fructueux amènera d'autres tests dans le prochain mois. Advenant que le courant passe entre lui et Bill Davis Racing, une première course en

camionnettes NASCAR Craftsman est envisageable dans un horizon d'un mois, possiblement à Las Vegas le 22 septembre.

Si les choses vont toujours bien, des essais et, éventuellement, une ou deux épreuves en coupe Nextel seraient les étapes logiques afin qu'il puisse être prêt pour la catégorie reine de NASCAR en 2008.

«Si ça marche, tant mieux. Si ça ne marche pas, ça va me faire mal, très mal, mais je vais faire autre chose. Tiens, si ça ne marche pas, je ferai un autre disque», a conclu Villeneuve en riant!

Go Jv Go! j'ai hâte au test Lundi et je suis très confiant,